Thông thường, một bộ chuyển đổi khí đầy đủ bao gồm mười mục khác nhau. Điều này là bởi vì có Nhà máy sản xuất bộ chuyển đổi LPG Trung Quốc có thể sản xuất từng bộ phận này. Tuy nhiên, LGC, nhà sản xuất bộ chuyển đổi khí hàng đầu, đã tự sản xuất ECU Gas và Đường ray kim phun từ năm 2008. Các hạng mục khác của bộ chuyển đổi khí đầy đủ phải được lấy từ hàng chục nhà máy.
Bộ dụng cụ chuyển đổi xe đạp điện có một số vấn đề, bao gồm phân bổ trọng lượng và tốc độ tăng đột ngột. Vì xe đạp thông thường không được thiết kế để tăng tốc độ hoặc trọng lượng nên chúng có thể không chịu được trọng lượng tăng thêm. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng các bộ phận dễ vỡ. May mắn thay, hầu hết các bộ công cụ chuyển đổi đều khá dễ cài đặt nhưng chúng có một số hạn chế.
Việc lựa chọn bộ dụng cụ tốt nhất cho bạn sẽ phụ thuộc vào nhu cầu và mong muốn của bạn. Nếu bạn là người mới sử dụng eBike hoặc là người thích mày mò, bộ dụng cụ DIY có thể sẽ phù hợp nhất với nhu cầu của bạn. Hầu hết các bộ chuyển đổi ổ đĩa giữa có nhiều năng lượng nhất và có chất lượng cao nhất. Bạn cũng có thể muốn chọn loại có tích hợp chức năng hỗ trợ bàn đạp.
Có hai loại bộ chuyển đổi ebike chính: bộ động cơ trung tâm và bộ dẫn động giữa. Bộ truyền động giữa dễ cài đặt hơn và rẻ hơn. Bộ động cơ trung tâm sẽ gắn vào bánh trước trong khi bộ chuyển đổi bánh sau sẽ yêu cầu nhiều công việc lắp đặt hơn. Cái sau sẽ cung cấp khả năng xử lý tốt hơn. Mặc dù bộ động cơ trung tâm sẽ không vượt qua các quy định về xe đạp điện của Vương quốc Anh, nhưng bộ truyền động giữa sẽ làm được.
Các Bộ chuyển đổi CNG chứa tất cả các thành phần cần thiết cho một chuyển đổi. Nó cũng bao gồm cụm giá đỡ bu-lông chuyển đổi. Nó cũng sẽ có một vòng đệm an toàn. Các miếng chèn vòng an toàn sẽ ngăn chặn đạn thật vô tình rơi vào khoang và sẽ đảm bảo hoạt động bình thường của súng mới của bạn.
Bộ EFI đa điểm CNG cho động cơ xăng 8 xi lanh
Bộ EFI đa điểm CNG cho động cơ xăng 8 xi lanh
Bộ EFI đa điểm CNG
Thích hợp cho động cơ xăng 8 xi lanh
1. Nhiên liệu áp dụng: CNG
2. Cài đặt đơn giản và khả năng chống khô mạnh
3. ECU có thể lập trình
4. Tuân theo tiêu chuẩn khí thải Euro III trở lên